混合动力飞行器将不再使用其“飞行屁股”原型

2019-01-17 17:32:51 围观 : 130
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混合动力飞行器将不再使用其“飞行屁股”原型飞艇
混合动力飞行器将不再使用其“飞行屁股”原型飞艇
 
该公司表示,Airlander 10原型机“服务于其目的”,并计划转向生产型号
 
几年前,总部位于英国的混合动力飞艇在推出Airlander 10时引起了全世界的兴趣,Airlander 10是一种轻于空气的飞艇,设计用作飞艇和直升机的替代品。据“卫报”报道,现在,第一架原型机不会再次登上天空,因为公司表示它“不打算再次飞越原型机”。
 
Airlander 10,绰号“飞行屁股”,最初由美国陆军在2010年设计为侦察和监视平台(称为长航时多智能车辆),可以一次在空中停留数周。当预算削减使项目未来有问题时,混合动力航空公司购买了原型并将其运往英国,意图将其转换为民用市场,运载货物和乘客。该车由碳纤维,凯夫拉尔和聚酯薄膜制成,充满氦气,使用柴油发动机起飞,转向和降落。
 
该公司获得了英国政府和欧盟的一对拨款,以帮助该公司测试该车辆。飞艇于2016年进行了首次试飞,成功起飞,转弯和降落,但第二次试飞并未如此成功,因为飞艇撞向一个战场,损坏了驾驶舱。该车辆后来经过修理,并在2017年完成了几次额外的试飞,尽管它在2017年完全脱离了系泊设备并在2017年放气,造成两人受伤。车辆在事故中遭受“重大损害”,并促使公司退役。
 
有关这架世界上最大的飞艇漂浮但尚未飞行
混合动力航空公司告诉“卫报”,该原型已经“达到了目的”,并为它们提供了足够的数据,以便继续推进生产模式。因此,飞艇将不会被修理并重新投入使用。该公司表示,它现在正专注于“将第一批生产标准,经过型式认证的Airlander 10飞艇投入客户服务。”该公司还计划推出一款更大的版本 - Airlander 50--设计载重50吨有效载荷。