随着更多J-20细节的出现,美国的利益增加

2019-01-17 18:46:05 围观 : 85
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随着更多J-20细节的出现,美国的利益增加
随着更多J-20细节的出现,美国的利益增加
 
12月的第一周,成都J-20 Mighty Dragon的全尺寸复制品(FSR)被发现停在格鲁吉亚萨凡纳希尔顿黑德机场的空中支配中心外。美国海军陆战队后来证实该飞艇是为USMC训练而建造的。虽然FSR的目的仍然不确定,但模型的到来暗示了美国军方在J-20中显示出的高度兴趣,因为随着2011年的启示,飞艇的更多特征变得众所周知。
 
2018年2月9日,人民解放军飞艇(PLAAF)正式承认J-20已完成所有试验并进入作战服务。虽然生产率仍然很低,而且J-20活跃的数量有限,但该飞艇通常被中国分析师称为“打破所有网络的针头”。利用其隐身功能,J-20将带领任何中国战役,禁用关键的防御资产,并为中国飞艇的主要攻势提供战术数据。
 
在11月的珠海航展期间,一对J-20首次展示了这种类型的导弹携带能力,打开了他们的武器舱门,在主要海湾展示了四枚PL-15中程导弹,以及PL-10侧舱中的短程导弹。后者值得注意的是能够在舱门关闭时部署PL-10导弹。这种机制使飞艇能够降低其雷达特征,同时在外部部署导弹以使其能够寻找目标。另一方面,F-22必须确保在接合过程中门是打开的,从而影响其隐身功能。
 
从战略角度来看,一个重要的平行发展是Y-20运输的新油轮变型,该变速器于12月的第一周出现。中国飞艇使用其西安HY-6U作为其主要的空中加油机,但由于其容量小,主要用于较小型号,如J-8和J-10战斗机。中国只有三艘较大的IL-78MP油轮,随着未来“YY-20”的引入,J-20和J-11战斗机将在作战区域内获得更大的作战范围和影响力。国家电视台CCTV确认了J-20进行空对空加油的能力,该电视台播放了J-20的镜头,其加油探头从右侧遮篷下方部署。该型号还可以在外部携带四个大型水箱。
 
毫无疑问,J-20在未来几年仍将有更多技巧可以揭示。备受期待的国产WS-10B发动机采用推力矢量排气已经在J-20试验台(S / N 2021)中飞行,可以提供更强大的动力和处理能力。J-10B展示了中国开发操作推力矢量引擎的能力,这也引起了珠海航展的媒体关注。同样具有潜力的是J-20的空地弹药认证,这种能力尚未在公共领域展示。
 
苏霍伊民用飞艇公司(SCAC)已批准计划推出专有软件包,旨在存储和处理SSJ100所有部件的数据,以评估飞艇的飞行准备情况。该套件被称为飞艇电子护照(AEP),是俄罗斯出租人Ilyushin Finance Company(ILC)在本土飞艇上引入的类似软件的返工版本。初步计划要求在两家飞艇公司客户的SSJ100上实施新包装。如果该计划成功,AEP最终将出现在整个SSJ100机队上。
 
说起与AIN,苏霍伊民用飞艇公司总裁亚历山大Roubtsov,谁也负责IFC表示,苏霍伊民用飞艇公司已与俄罗斯的IT提供商签约,共同开发并推出的AEP。“这是我们之前在不同数据管理平台上尝试过的服务; 它曾经是ICAR,“他解释说,指的是由俄罗斯IT公司Comsoft开发的数据管理程序。“考虑到以前在实际实施过程中取得的经验和发现,以便在更现代化的计算机平台上运行更现代,更先进的软件包。”
 
该计划不仅运行速度更快,而且还允许与SCAC供应商的数据库进行交互,包括在国外的供应商。AEP存储和处理特定飞艇的所有组件(包括供应商项目)的数字信息,以访问其飞行准备情况和技术状况。该软件还可存储和处理飞艇使用寿命期间收集的重要信息,包括故障,故障,维修和部件更换。